À Montpellier, des trajets de tram à revoir cet été

Depuis le 1er juin et jusqu’au 31 août 2026, une partie du réseau de tramway de Montpellier fait l’objet de travaux de rénovation des rails. Les lignes 1, 2, 4 et 5 sont concernées selon les périodes, avec des itinéraires modifiés et des navettes de substitution mises en place pour desservir les stations impactées.

Pour les voyageurs, le point à retenir est simple : le réseau ne sera pas perturbé partout au même moment. Les chantiers se déplacent par secteur, avec quatre phases successives autour de la galerie Mistral, Louis Blanc, Pila Saint-Gély puis Albert 1er – Philippidès.

Les dates à retenir sur le réseau de tramway

La Métropole de Montpellier présente cette opération comme une campagne d’entretien préventif, planifiée pendant l’été afin de limiter les effets sur la fréquentation. Le retour à une configuration habituelle du réseau est annoncé à partir du 31 août 2026.

La deuxième phase, en cours jusqu’au 3 juillet, prévoit la reprise de 150 mètres d’assises soutenant les voies, 480 mètres linéaires de rails et 850 m2 de revêtement dans le secteur Louis Blanc.

Lignes 1, 2, 4 et 5 : ce qui change selon les phases

Pendant la phase 2, l’itinéraire des lignes 1, 2 et 4 est modifié, y compris en journée et pendant le week-end. La configuration reprend celle appliquée lors de la première phase autour de la galerie Mistral.

Du 4 juillet au 2 août, les perturbations se concentrent sur le secteur Font du Pila Saint-Gély. La station Louis Blanc – Agora de la Danse n’est pas desservie. Les accès aux commerces du boulevard Louis Blanc et à l’Agora de la Danse se font via la station Albert 1er – Saint-Charles pour les lignes 1 et 5, ou par l’arrêt Corum avec les navettes bus de remplacement.

Durant cette même phase, la station Comédie reste desservie exclusivement par la ligne 2. Les voyageurs habitués aux correspondances dans l’hypercentre devront donc vérifier leur trajet avant de partir, surtout aux heures de correspondance et les jours de forte affluence commerciale.

Des navettes de substitution pour les stations non desservies

Des navettes de substitution sont prévues pour maintenir une desserte des stations touchées par les travaux. La TaM déploie aussi des agents sur le terrain afin d’orienter les usagers et de répondre aux changements d’itinéraire.

Le dispositif vise particulièrement les secteurs où une station n’est plus desservie temporairement, comme Louis Blanc – Agora de la Danse pendant la troisième phase. Les voyageurs sont invités à préparer leurs déplacements avec les informations actualisées de TaM et l’application M’Ticket.

Deux heures gratuites dans deux parkings pendant les soldes

En parallèle des travaux, la Ville, la Métropole de Montpellier, la TaM et la CCI de l’Hérault mettent en place deux heures de stationnement gratuit dans les parkings Comédie et Gambetta. Cette mesure s’applique les vendredis et samedis pendant les soldes d’été.

Elle cible directement les trajets vers le centre-ville, alors que les modifications du tram peuvent compliquer l’accès aux commerces autour de Comédie, Louis Blanc et Gambetta.

Une maintenance désormais programmée chaque été

Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole de Montpellier déléguée aux Mobilités, rappelle que 70 millions d’euros ont été investis entre 2022 et 2025 pour corriger les effets d’un déficit d’entretien et rattraper un retard de maintenance.

La Métropole indique vouloir passer d’une logique de réparation à une logique d’anticipation. L’objectif affiché est de réduire les dégradations, les coûts et les nuisances, tout en maintenant un service adapté à un réseau qui compte cinq lignes, une centaine de rames, plus de 460 000 voyageurs par jour et plus de 14 millions de kilomètres parcourus chaque année.

Source: En Commun – Montpellier